Роджърс предоставя разнообразие от материални решения за 5G и мобилни свързани автомобилни приложения, за да насърчи развитието на технологията за автономно шофиране

През последните години 5G и автономното шофиране бяха гореща тема на дискусия. 5G и мобилността са продукт на дълбоката интеграция на автомобилната индустрия с информационни технологии от ново поколение като комуникации, изкуствен интелект, интернет на нещата и високопроизводителни изчисления. Първият 5G интелигентен транспортен изживяващ център в Китай, разположен в EV-AI Zhixing Port на Shanghai Jiading Automobile City, наистина ни позволява да изпитаме новото изживяване, донесено от интеграцията на 5G и автономното шофиране.

Автомобилът в центъра за преживявания е достигнал високо ниво на автоматично управление. Въпреки че все още има волани и педали, ръцете и краката на служителя по безопасността са наистина „освободени“ и колата не изисква човешка намеса по време на шофирането (разбира се, служителят по безопасността също не изисква човешка намеса в специални обстоятелства). Интервенционната манипулация все още е опция). Въпреки че в момента превозното средство за опит се движи автономно при ограничени условия, различни сензорни устройства на превозното средство, като например радарни сензори с милиметрови вълни, могат да усетят 360-градусната среда около автомобила в реално време, да направят точни преценки и да изпълнят съответните действия. работа и изпълнява различни поведения като ускорение, забавяне, избягване, спиране и изчакване.

В центъра за преживявания можете лично да изпитате 7 вида V2X сценарии: автоматично разпознаване на светофари, автоматично разпознаване на мост, автоматично разпознаване на зоната с ограничение на скоростта, автоматично избягване на дефектни превозни средства, автоматично избягване на превозни средства, автоматично забавяне и проследяване или паркиране, когато срещане на пешеходци, автоматично идентифициране на завой. Цялата информация за шофирането е информация за трафика в реално време, свързана с облака чрез 5G. Например превозното средство, което автоматично избягва повреда на пътя, е пътната информация в реално време, изпратена обратно чрез 5G технология, подканвайки превозното средство да спре на пътя на определено разстояние пред превозното средство и на екрана на централната конзола на автомобила, когато се получи информацията. В същото време автомобилът ще намали скоростта предварително и ще се промени автоматично. Обработка за избягване на пътя, така че колата да може безопасно да премине повреденото превозно средство, за да избегне пътнотранспортни произшествия.

Самоуправляващите се автомобили, оборудвани с 5G технология, могат да постигнат по-безопасно шофиране и по-комфортно пътуване. Скоростта на предаване на 5G е много по-висока от тази на 4G и може да реализира висока скорост, ниска латентност и широка връзка за разпространение на информация, а свързаните автономни превозни средства ще бъдат типично приложение в „сценарии с висока надеждност и ниска латентност“. По-бързото предаване на 5G сигнал ще даде на системата на превозното средство повече време за обратна връзка и обработка, като по този начин ще осигури безопасност при шофиране и по-ефективно шофиране. В бъдеще, когато се возите в самоуправляващо се превозно средство с 5G сигнал, ще бъде като да седите в собствената си всекидневна или на високоскоростен железопътен самолет и можете да се отдадете на безплатни и щастливи часове, без да се притеснявате за безопасността въпроси.

Като световен лидер в инженерните материали, Роджърс предоставя разнообразие от материални решения за 5G приложения и приложения за мобилни автомобили, съвместно насърчавайки развитието на различни приложения и индустрии. RO3000® и RO4000® сериите материали на Rogers са широко използвани в дизайна на антени за 24 GHz и 77 GHz автомобилни радарни системи за избягване на сблъсък. За по-нататъшно автономно шофиране, GPS/GNSS и V2X антените с по-висока производителност са от съществено значение, а материалите от серията Kappa™ 438 и RO4000 също са идеални.